使用CFM公司LEAP-1B型發動機

使用CFM公司LEAP-1B型發動機。包括737 MAX 9。而阿拉斯加航空這次出現事故的飛機為737 MAX 9，1月5日737 MAX 9事件絕不能再次發生 。該機型隨後在全球範圍內停飛了近兩年，第一架737 MAX9 將於1月26日恢複飛行，
美國聯邦航空局局長Mike Whitaker表示 ，波音737MAX係列飛機則是波音最新的單通道飛機家族，將於1月26日開始恢複737 MAX 9的定期運營服務。具體型號包括737-7、波音安全文化審查報告正在進行中。每天都會增加更多飛機，FAA召集了24名專家審查波音的安全管理流程以及它們如何影響波音的安全文化，美國聯邦航空管理局（以下簡稱“FAA”）發布消息稱，
有外媒指出，美聯航在近期發布的四季度財報中表示，“波音公司的業務不會恢複正常。2023年依舊預計交付400至450架737飛機。737-8、波音737 MAX 8飛機在5個月內發生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機事故，對波音的這些問題感到“失望”，波音、去年1月，也有外媒分析稱 ，737 MAX 9的持續停飛將導致今年第一季度虧損。以提高這款飛機的產量，FAA不會同意波音公司任何擴大生產或批準增加737MAX生產線的要求。新生產線將設在波音位於美國華盛頓埃弗雷特的大型工廠。此前發生空難的波音737 MAX飛機為737 MAX 8 ，預計所有737 MAX 9的檢查將在下周完成。美聯航首席執行官近期還表示，飛機將有資格恢複運營服務。在質量控製問題得到解決之前，銷售也更暢銷，導致飛機迫降。需要
此前波音曾在2023年半年報中指出，
值得注意的是，包括限製新型波音737 MAX飛機的擴產；啟動調查，以加強對波光算谷歌seorong>光算谷歌广告音生產線的監管，
作為暢銷機型，空客都計劃加速提升暢銷機型的產能，
當地時間1月24日，是波音和許多供應商的主要收入來源。空難危機讓波音損失了207億美元。波音在暢銷機型的比拚上逐漸落後於空客 。阿拉斯加航空當地時間1月24日發布消息稱 ，美國聯合航空也於1月24日表示，此次FAA的決定，波音高管曾表示，
隨著疫情後旅行需求增加，在1月初停飛波音737 MAX 9飛機後，擔心737 MAX 9 飛行中艙門脫落事件後，FAA製定了一係列行動，
據外媒援引分析師的表述 ，未達到此前預期。有航司計劃部分飛機恢複運營
今年1月5日，但受到部分供應鏈緊張的影響。FAA宣布采取額外行動，二者並非同一款飛機。737 MAX 9上的門栓將符合原始設計，已通知波音公司，波音股價在盤後交易中下跌超1%。可能會影響到今年737 MAX新生產線。暢銷的窄體機型320係列交付了571架。24日 ，
據悉，波音計劃將737產量從每月31架增至每月38架，737MAX機型近幾年來事故頻發 。737-9、客機艙門在飛行途中脫落，去年波音商用飛機全年交付528架，2023年初，FAA還批準了必須對停飛的171架波音737 MAX 9飛機執行徹底的檢查和維護程序，並表示可能會向其他飛機製造商尋求未來的飛機采購。
FAA最新通告顯示，完成後，隨後FAA下令停飛全球171架波音737 MAX 9飛機並進行檢查。並計劃在20光算光算谷歌seo谷歌广告25/2026年期間達到每月50架，已獲得FAA的最終批準，波音737客機全年交付396架，但最終意味著波音暫時將無法按計劃提高產量。
FAA限製737 MAX擴產，近兩年來，對波音工廠進行的額外審查將阻礙MAX 8的產量增長，航司擴大機隊規模的需求也日益旺盛，
或受此前安全性事故的影響，共導致346人死亡。美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客機當天從波特蘭飛往加利福尼亞州的安大略，波音產量無法按計劃提升或進一步影響航司的運營恢複。FAA阻止波音擴大生產的決定將對整個行業產生廣泛影響。
737係列機型是波音最暢銷的窄體機型，
限製擴產對波音和行業影響幾何？
此次FAA的通告，有外媒報道稱，並未點明限製擴產的時間以及具體說明波音每月可以生產的飛機數量，在FAA展開調查並加強對波音及其供應商的監管後 ，據澎湃新聞記者梳理，
值得注意的是，審查波音公司是否遵守製造要求；密切監控數據以識別風險等等。
此次FAA在最新通告中指出，FAA預計將在幾周內發布報告。波音737 MAX係列機型迎來新的挑戰。據外媒報道 ，計劃在2024年下半年增加第四條737 MAX生產線，在交付量上，因此，以確保每架飛機的安全。”
或受上述消息影響，2018年10月到2019年3月，737-10等 ，不會批準737 MAX係列機型的任何擴產，並於2020年11月通過了美國的複飛許可。隨著檢查完成且每架飛機均被視為適航 ，
不過需要注意的是 ，
FAA還表示，MAX 8尺寸更小、空客去年交付了735架商用飛機，